当前位置： 蝈蝈 >> 蝈蝈的习性 >> 主题阅读白驹过隙,坐看云起
一天过得很快，还来不及帮妈妈把晒好的被子收好，夕阳的余晖便已拉下天地间的大幕，宣告夜晚的来临；一天也过得很慢，一花一叶皆有情，一茶一饭过一生。在生活里，日月悠长，山河无恙。其实，冥冥中，时光流年的快与慢就犹如太极双鱼般相生相克。所以，无论是先发制人还是逝者如斯，无论是日行千里还是闲庭信步，无论是快还是慢，凡此种种，都是过往，都是经历。那进取的激扬，温柔的闲适；樊笼的羁绊，孤勇的坚持，都是生活最诗意、最浪漫的味道。
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《“慢”时光，将生活过成诗》李娟
美文推荐二：
《从前不慢》胡文辉
美文推荐三：
《在“快与慢”的旅程里读懂民本情怀》
邓伟勇
NUMBER1“慢”时光，将生活过成诗
李娟
在苏州的山塘街，我遇见一位卖茉莉花的老婆婆。她坐在街角的小木凳上，身旁放着小竹篮，竹篮里盛满洁白的茉莉花。她低着花白的头，苍老干枯的手指，轻轻捻起那些小茉莉。雪白的茉莉，淡然、羞涩、洁净，如待字闺中的少女。她将一根细铁丝从花瓣中穿过，不一会，一串茉莉花就穿好了。她缓慢的举止，满头的银发，慈祥的模样，那么像我的祖母。我蹲在她身旁静静看着，茉莉如一群白衣的小姑娘排着队，牵手站在一起，我买了几串茉莉花，戴在手腕上，清芬袅袅，有暗香盈袖。
慢，原来这样娴雅和静好。
遥远时代的爱情，同样是缓慢的。读木心的诗：“那时候，时间很慢，慢到只能用一生去爱一个人。”
那时的爱情如黎明的薄雾一样美。云中锦书，枝上花笺，水中鱼笺，都是特指书信的。俩人早已心心相印了，都不急着说破。他寄给她一封书信，她等了很久才收到，也不舍得马上打开书信。于是放在枕边，等到静夜里展开了细读。如水的月光落在宣纸上，如白雪落梅花，暗香盈盈。他缜密的心思，柔肠百折，无尽的相思，此刻，都由一支笔替他说了。好文字都是直见性命的，世间再没有比情书更美好的文字了。不是吗？两颗心为爱所牵，为爱陶醉。她问，什么是爱情？他说，我心里全是你。那时的相思也是缓慢的，如同深夜的炉火上熬着的一炉中药，慢慢地煎熬，风中弥漫着中药苦涩的味道，还有一丝淡淡的甜，那是思念的味道。
慢，是在苏州留园里听苏州评弹。小桥流水，水榭亭台，也只有在古老的姑苏，才滋生出人世间最美的声音－－苏州评弹。吴依软语，那么柔软、湿润、惆怅，无尽的缠绵，浓郁的化不开的情思，细听原来是一曲《梁祝》。台上一袭长衫的翩翩男子，是从周瘦鹃笔下走出来的吗？穿桃红色旗袍的女子，仿佛一朵嫣然的蔷薇，她唱着：“同窗共读三长载，你和我促膝并肩两情深似海，你我在人间不能成婚配，身化彩蝶花丛翩翩双飞，天长地久不分开……”。
此时，光阴也是慢的，慢到要用一个下午，品味古老爱情的百转千回，柔情万种，内心无比的柔软伤感。一对恋人，情投意合，生死相许。她活那么多年，原来只为了和他相遇。“安得与君相决绝，免教生死作相思。”台下的人早已听得泪水涟涟。遥远时代的爱情，是光阴酿成的一坛美酒，芬芳醇厚，意味悠长。
如今的爱情，仿佛是一瓶冰镇的饮料，色彩斑斓，爽口解渴。但是，值得回味的太少太少。现在的爱情来得太快，去得更快。如电影《大城小爱》中的台词：“我们太快地相识，太快地相爱，太快地接吻……然后太快地厌倦对方……”漫画家钱海燕说：“在古典文学作品里，主人公的初吻一般发生在下册。而看现代小说，你在第二页就能见到他们的私生子。”
一切都是因为“快”。爱情里的情意绵绵，柳暗花明，峰回路转，都因为一个“快”字而意味尽失。
我们匆忙的眼睛来不及细看，匆忙的耳朵来不及倾听，浮躁的心来不及慢慢感受，匆忙的脚步总是走得太快，与生活中的美好和真爱失之交臂。
老师说，所谓大家的文字，他的心就是一把紫砂壶，不论怎样平凡的琐事，装在这个紫砂壶里，倒出来的“茶”都是有香味的。是啊，好文字当然是有香味的。
读王世襄先生的《京华忆往》，他是京城第一大杂家。有人曾说，中国一个世纪可以出一个钱钟书，可是几个世纪也难出一个王世襄。他不仅写明式家具，器物文玩，也写百灵鸟的鸣叫，蝈蝈的歌唱，铜炉的妙趣，处处以小见大，童心盎然，妙趣横生。
他年轻时曾就读燕京大学，一日，邓文如先生正在课堂讲《中国通史》，他怀中的蝈蝈忽然开始唱歌，邓先生训斥道：“你给我出去！是听我讲课，还是听你的蝈蝈叫？”众人哗然。人常说，玩物丧志，可是他却是“玩物成家”。他还说：“一个人连玩都玩不好，还可能把工作做好吗？”
闲了，慢慢品味他的文章，恬静美好，一派天趣。世间万物在他的笔下，皆具性情和灵性，那是闲情逸致，淡定从容，也是生之趣味。人世细小的喜悦和乐趣，都在他的文字里。我随着他一支妙笔，回到纯真嬉戏的童年，重回到故园，回到生命的根。恍然明白，好文字正是这样慢慢写出来的，从容不迫，雅洁美好，写尽生命的幽微，月白风清。好文字原来也是一块璞，经过岁月细细打磨，才成为一块美玉。
慢也是情趣。落雪之夜，围一炉红泥小火，读一本旧书，品一杯苦茶香茗。张潮说：“春听鸟鸣，夏听蝉声，秋听虫声，冬听雪声。”世间所有美好的声音，几乎都被他写尽了。是啊，我们有多少个秋冬没有听见虫鸣与雪声了？落雪之夜，时光是缓慢的，用一个冬夜听雪，读书，想念一位故人。
在江南采莲的季节，我去杭州的虎跑寺看望弘一大师李叔同，他三十九岁时在这里出家。纪念馆的陈列柜里，摆放着他和学生丰子恺共同创作的《护生画集》。因为丰子恺一生敬重李叔同，深受他的影响，文字和画里，禅意、悲悯，饱含大爱。丰子恺为了报答师恩，开始了《护生画集》的创作，他画，大师写。弘一大师六十三岁仙逝，留下他一个人继续画。在文革中，他被人批斗、游街、关牛棚，受尽屈辱和折磨的他，依然没有放下手中的画笔，他为创作六集的《护生画集》用去了四十六年的时光，一直到他生命的尽头。
师生情谊，如清风明月，山高水长。他用这样方式，坚守一份师生的约定，也用漫长的一生，去怀念一个人。情深义重，千古情怀。
那个时代的人，生活节奏缓慢，步履从容，心境澄明。也只有气定神闲、内心宁静的人，才能听见自己灵魂的呼吸，不是吗？
生活中不能没有风雅，世间一切的优雅、情趣，都自“慢”中得来。
大凡美好而珍重的事情，都需要慢慢等待，慢慢欣赏的。比如：好书，好物，好人，好情……
慢，没有什么不好。如今的我，正以文字慢慢抵达，抵达往昔，抵达内心，抵达精神的故园，抵达世间一切雅静和美好。
NUMBER2从前不慢
胡文辉
提到慢，最广为人传诵的，怕是木心的诗《从前慢》：
从前的日色变得慢
车，马，邮件都慢
一生只够爱一个人
事实上，“从前慢”无非是一种文人的怀旧感而已。相对于“从前”那个年代，车、马、邮件又何曾慢呢，那已是当时的最高速度好吗？在技术革命发生之前，在文明和生活提速之前，古人的“慢”，并不是慢——我们眼中的“慢”，在他们却是常速，甚至是高速了。
假若古人真那么喜欢慢，就不会有那么多对速度的奇思异想，不会有列子“御风”、费长房“缩地”之类的神话了。说到底，对“慢”的礼赞，对“慢”的浪漫化，是一种“生活在别处”式的小资情怀，一种对高速时代的心理不适，一种浮泛的技术怀旧主义。
以媒体为例，新旧媒体的最大差别，无疑是传播的速度。技术愈新，速度愈快，人人都追逐速度更快的新闻，手机、报纸之间的竞争，有如传播界的龟兔赛跑，而这只兔子是不会停下来的。但我们不要忽略一点，传播技术固然与时俱进，而追求传播迅捷的心理，却古今无异。
试以版刻式传播的情形为例。清人李斗《扬州画舫录》卷八记载乾隆时事：扬州诗文之会，以马氏小玲珑山馆、程氏筱园及郑氏休园为最盛。至会期，于园中各设一案，上置笔二、墨一、端研一、水注一、笺纸四、诗韵一、茶壶一、碗一，果盒茶食盒各一。诗成即发刻，三日内尚可改易重刻，出日遍送城中矣。
“出日”，谓日方出。以清代的刻书条件，当天即编辑成编，三四日即“出版发行”，堪称速度惊人！这里的“马氏”即马日琯、马日璐兄弟，系在册盐商；“程氏”即程梦星，“郑氏”即郑侠如，皆是盐商子弟。他们都算得上文人型的富豪，故能不惜成本，成就此古典出版史的奇迹。
与此相应，欧洲出版史上亦有其例。法国卡里埃尔提到：巴西大收藏家何塞·曼德林向我展示过一个葡萄牙文的《悲惨世界》珍本，年在里约热内卢印刷出版，也就是说和法国的初版同年。仅比巴黎版晚两个月！雨果还在写作的时候，他的出版商黑泽尔就把书分章寄给国外出版商。换言之，这部作品在当时已经接近今天多国多语种同步发行的畅销书。
观乎此，可知古人的传播技术固然较我们差了十万八千里，但就凭着人肉复印机、人肉印刷机，凭着人肉粘贴、人肉转发，居然达到了“疾于珠玉”“一日纸贵”的地步，卡里埃尔就说：“过去的效率高于今天。”谁说“从前的……车，马，邮件都慢”呢？
而一百多年之后，我们初遇互联网的种种花样，心情也不过如此吧。
NUMBER3在“快与慢”的旅程里读懂民本情怀
邓伟勇
车轮再快，也不能忘记为了什么出发。
日前，年春运落下帷幕，根据市交通运输局发布我市春运大数据，春运40天，全市发送客运总量总计.22万人次。其中，高铁的春运旅客发送量首次超过普铁成为一大亮点。
时间是最客观的见证者。对于奋力奔向美好生活旅途中的人来说，春运印记是永恒的话题。不少人回想以前拎着大包小包，从绿皮火车窗户“爬”进车厢，被挤得“窒息”的一幕幕，不禁感慨：“这些年什么都在变，绿皮火车驶向了远方成为追念；又什么都没变，那些思念之情在高铁上依然心切。”
从绿皮车到“复兴号”，实现千里旅程一日还，速度更快了；从通宵排队到网上订票，出行更便捷了……春运变化的背后，折射出个人回家旅途的温暖，映照着国家前进的步伐、时代发展的脉动。
放眼株洲，年，武广株洲西站开通，株洲在全省率先迈进高铁时代，此后经停车次不断增加；长株潭城际铁路开通，三地“半小时经济圈”变为现实；株洲城区智轨加快建设，城区快速公交系统即将成形……从此，市民走南闯北更便捷，奋斗路上更从容，路还是那条回家的路，但旅程有了不一样的意义，时间有了不一样的刻度。
如果说“快”象征的是奔跑的姿态，那么“慢”就是守望的温情。醴茶铁路恢复客运运营，“低票价”“县县停靠”实现了每个人都能上车、一个都不能少的公平与共享；城乡客运一体化改革，村镇公交固定班次、固定站点，票价仅在2元至5元之间，老人、小孩等享受免票待遇……差异性的出行需求，让旅途上的每一次出发都能抵达回家的路。快慢之间，民本情怀在株洲有了更具体的指向。
车轮再快，也不能忘记为了什么出发。春运结束，“湘赣边红色专列”继续前行，旅客可以一边饱览沿途风光，一边听讲解员讲解红色故事。未来，“两山铁路”开通，湘东大地红色旧址“串珠成链”，自然景观“汇编成册”，农特产品“整理打包”，这条路将承载着老区人民从脱贫攻坚走向乡村振兴的梦想，让民本情怀有了更生动的注脚。
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