继续做个题目的解构，主要涵盖两个关键词①中低端汽车内饰；②廉价的硬塑料。

中低端车的定位就已经决定了车辆整体的成本和预算是捉襟见肘的，每一分都要花在刀刃上！廉价感纯粹是因为中低端车整车成本太有限了，能分配到内饰上的就更加捉襟见肘！作为工程师，只好在视觉“欺骗”上做足功夫，降低廉价感！by蝈蝈一直都在家

解决廉价感也不是没有办法，土豪有土豪的路子，贫穷有贫穷的门道。

一、土豪版解决廉价感方法

给我加预算，我增加各种表皮，增加各种表面装饰（喷涂，电镀，钢琴烤漆，水转印等等...）。必须强调各种加饰，各种表皮还真的蛮贵的。

以门饰板为例子，一个中低端汽车“朴实无华”的门饰板可能总预算也就来块钱。

10万块以下中低端车门饰板

百万豪华车门饰板

Q：想填充一点海绵蒙上块假皮，摸起来舒服，不要硬塑料?

A：不好意思一平米表皮（表皮+底层海绵发泡）得60多块钱，你要用多少?

（当然这里的表皮是车规级的，对耐磨/抗老化/VOC气味挥发等有各种要求）

算了算了贫穷使我捉襟见肘...

Q：我不要表皮了，那能给我来点加饰么?

A：加饰的门道和分类可就多了，有各种加饰的类型，典型的比如喷涂、电镀，钢琴烤漆，水转印等等。

水转印加饰

一平米的水转印就要大几十块，你这门饰板要不要?

这时候你只能捂着自己整个门饰板才来块的预算暴风哭泣。

雪上加霜的是，如果你想用电镀，那不好意思，门板本身的pp材质注塑出来的表面平整度真的...没办法达到电镀所需的表面光洁度，还得用abs材质或者pc+abs材质。PP材一公斤就十来块钱，切换成电镀级PC+ABS，好家伙...原材料就得几十块一公斤。你要不要换材料?还要不要电镀?

各种直接价格劝退...

那总归不能就这么束手就擒，破罐子破摔吧?这时候就体现出工程师的智慧了。带着镣铐跳舞，在预算有限范围内尽可能的降低廉价感。

二、贫穷版解决廉价感方法

巧妇难为无米之炊，但硬塑料也还是可能的减少它的廉价感的。举两个例子:

①真的缝线需要表皮，需要线，我直接模具注塑的时候在模具里刻画出假的缝线纹路（基本白嫖），不就看着像那么回事儿了么（别摸就行）！

②还是在模具内表面腐蚀出类似更像表皮的凹凸质感，纹理肌理，看上去仿佛有表皮（别摸就行）！

这就是典型的一分钱掰成两半花，还要啥自行车。什么?你还觉得太廉价?预算有限臣妾做不到啊！