发动机正向和逆向开发之间隔着一条鸿沟，叫做创新。前者（正向开发）通向未来，后者（逆向开发）通往过去！by蝈蝈一直都在家

发动机正向开发最大的优点就在于站在历史巨人的肩膀上结合痛点去做持续的创新~

类比一下，发动机正向开发就好比指南针（正确的方向）。指南针是更加灵活的工具，需要使用者发挥创造性和自主性找到自己的道路。尽管通向目标的道路是曲折的，但比起在既定的线路上前进，更加充分有效地利用绕道的机会，发现意想不到的宝藏。正向发动机开发可以让创新者在探索新理念的同时不偏离目标，帮助学习者从全局角度出发理解遇到的发动机效率提升的各种难题。

发动机逆向开发就好比地图（过往的成功经验/历史）。地图意味着掌握详细的地形信息以及最佳路径，一份详细的地图可能会将你引入密林深处，带来不必要的高成本。发动机逆向不断的试错有时候像瞎猫碰死耗子，血淋淋教训得出结果背后正确的逻辑。

发动机逆向开发最大的痛点就在于只知其然，而不知其所以然。发动机逆向开发大致流程就是：市面上购买一台成熟的发动机→拆解清洗→喷粉扫描得到3D点云数据→数据逆向处理→CAE仿真分析→实物制作装机实验→大规模量产。这只能算是致敬过去...在反复碰壁试错中，摸索出了最合理的误差范围，应该的设计方式...

发动机正向开发是拿着数学原理，进行新题目解构回答的过程。

发动机逆向开发是个知道历史答案，反推出方法论的过程。

但不论如何，知耻而后勇最重要。师夷长技是为了制夷，最终实现弯道超车~